【車】VOLVO V60 T5 見てきた                   -2018.10.08-

ディーラーさんからお知らせがあったので。
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【V60について】
新型V60はボルボの中では上から2番目のクラスということになりますが、
実際は以前からあったV70とかもうちょっと前だと850エステートとか
バカ売れしてた頃(V70はそーでもない)のステーションワゴンで、
今回はプラットフォームを一新した新しいモジュールにしたもの。という
ことでいいかと思います。
一つ前のより若干全幅を小さくしたとのことですが、やっぱ大きいですね。
実際V90との違いを探すのが難しいくらい。

お値段も据え置きってことみたいですが、自分が買った5年前より明らかに高くなってるので、
まーもう雲の上の車みたいになってます。
500万は越えてくる感じ。
でもエンジンは最高でも4気筒2Lということで、VOLVO言うところのツインエンジン(モーターとの
カップリング)ということなのですけどねー。
ま、その4気筒も最高のT8にはターボとスーパーチャージャーついて318馬力もありますから。
(そこに2個のモーターがつく)
この写真のモデルで重量が1、700kgありますんで、もうなんつーかV90と何が違うんだい?って思う。


【エクステリア】
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エクステリアは、目が例のトゥールハンマーライト(LED)とちょっと張出感の強いグリル、スクウェアなスポイラーといった感じで、まるまるXC60をちょっとつぶしたような薄くなったようなデザインですね。
タイヤは235 45 18を履いてました。(19だったかも)
テールゲート部分がナナメじゃなく垂直に切り落としたようなデザインで、んーステーションワゴンぽくなったなと思います。まあ正直日本人はこのデザインどうかなーって思うけどな。
テールゲートはパワーゲートになってます。
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さすがにかなり広いですね。
てかV90とナニガちg(ry




【インテリア】
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展示車は革張りシートでした。いやーこの雰囲気はとてもいいですなあ。
本当はV40も革張りよかったなあー
で、V90と違うのは、木目ですよ!!(写真だとちとわからないけど)
本物だそうで、かなりテクスチャも凸凹してていいわーって感じです。
ここはV90とは違う!違うのだ!!
(たぶん向こうも付けられるw)
インフォメーションモニタは相変わらず大きかった。

シートですが、かなりお尻が沈み込む感じで(調整は可能)
最近のVOLVOのトレンドになってます。
まー正直このシート、腰に負担かかりそうなんだよなあ。
膝裏のサポートはかなりいい感じで、そこはまあいいんだけど
腰に負荷かかるのはNGだな。
フロントウインドも結構上下方向がせまく、囲まれ感が強いです。
この辺りはXCシリーズとかなり違う。
ちゃんとしたシートポジションにしてどう感じるかは実際試してみないとわからないです。


【これからのVOLVO】
昔、初代マツダ アテンザに乗ってるとき、次のアテンザ(現行)は立派に豪華になるねー。って
言われてワクワクしたのだが、実際出てみるととても大きくなってしまいうちの駐車場や近所の
道路環境では買えなかったのですが、そこからマツダ離れが起きたのを覚えています。
なんかアテンザに乗っていて、皆大きくなったからアクセラやデミオに乗り換えるか?と問われると
それはNOー!
って感じわかりますか?
今更ねーって。
今回V60がこんなになってしまうと、次のV40も大きく立派になって高価になってしまうと考えると
(というか、今モメンタムT3が380万以上しますから既に5年前より100万くらい上がってます)
次のV40は無理かなと思う。
だったらその下はどうか。
次のV40でフルモデルチェンジは1順して終了するわけですが、噂通りV20やS20を出すとして、
V40から乗り換えるか?
先程のマツダ理論でいうと、デミオに乗り換えるか?
だったら違うメーカーの車にと思うのは当然の成り行きな気がします。

とにかくV40が新生VOLVOを日本では特に牽引してただけに、
うまい具合に安い車種も魅力を満載して用意して欲しいものです。
そうしないと2、30年くらい前のV30と同じ結末になりますよ・・・
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最後はフィーカでお茶して帰りました。
文化は面白いんだよね。スェーデン。

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by dot3pso | 2018-10-08 15:31 | | Trackback | Comments(0)

システムとハード設計が本職ですゲームと車はもう血肉。


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